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最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“abt奥迪rs5-r coupé”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.Abt推出奥迪RS5定制改装方案
2.新款奥迪RS 5 Coupe即将上市，预售价86.00万元
3.百万预算，三款奥迪RS高性能车如何抉择？
4.46.88万元起售，新奥迪RS、S家族组团上市！
5.撕裂地表的猛兽！新款奥迪RS5 Coupe和RS5 Sportback发布
Abt推出奥迪RS5定制改装方案
日前，德国改装商Abt为一位?奥迪RS5的客户推出了一整套的定制化改装方案，针对一款绿色涂装的奥迪RS5车型，在原车涂装的基础上增加了新的颜色，使得其色彩变成了Sonoma?Green金属色。除了独特的涂装色彩之外，Abt还采用了Abt?Sport?GR类型的21英寸铝合金轮毂，轮毂采用“?Racing?Gold?matt”的涂装，并且前轮的轮拱侧面还配备了碳纤维通风孔，前翼子板上还有碳纤维打造的Abt徽标，尾部后备厢盖和扰流板也由碳纤维制成，这些外观方面的升级价格约为3,500欧元，轮毂需要额外收费约6,000欧元。
在内饰设计上，Abt为这款奥迪RS5提供了?大量的碳纤维装饰，除了投影式的迎宾灯之外，还有碳纤维制成的前排座椅背壳、座椅框架罩和仪表板罩，同时车内还大量采用了碳纤维增强复合材料制成的饰条以及带有绿色缝线的皮革。所有内饰方面的升级价格约为7,800欧元。
在性能上，Abt对奥迪RS5搭载的2.9升双涡轮增压V6发动机的性能做了进一步的优化，采用了新的ECU模块，进一步优化了进气道和水冷器，使得其输出功率从450马力提升到了530马力，最大扭矩从600N·m提升到了680N·m，性能上的提升使得这款奥迪RS5的零百加速从3.9秒提升到了3.6秒，搭配陶瓷制动盘，极速也提升到了300Km/h，新的盘绕弹簧也使得车身的离地间隙降低了25mm，进一步减少车身在过弯时的侧倾。动力性能方面的升级需要额外收取11,000欧元，而底盘方面的升级则需要另外收取3,500欧元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款奥迪RS 5 Coupe即将上市，预售价86.00万元
近日，我们从社交网络上获悉，奥迪旗下新款RS5?Coupe以及RS5?Sportback车型已于日前正式开启预售，新款RS5?Coupe车型的预售价为86.00万元，RS5?Sportback车型的预售价为84.00万元。动力方面，两款新车均搭载了一台2.9TFSI?双涡轮增压V6发动机，最大功率为331?kW?(450?PS)。（RS5?Coupe）
（RS5?Sportback）
外观方面，新款RS5采用的是奥迪家族最新的设计语言。前脸部分，新车均采用了宽体设计，营造出不错的低趴效果；搭载的六边形进气格栅上还镶嵌有黑色的“RS5”LOGO，使前脸部分的辨识度大大提升；下方保险杠的设计更加棱角分明，使前脸整体更加协调；两侧的前大灯组采用了熏黑的灯座设计，具有极强的进攻性，此外还支持选装激光大灯。值得一提的是，格栅上方还设计有进气口，以此致敬经典的1984年Audi?Sport?quattro。
车辆尾部，新款RS5尾灯内部的设计与前大灯组呼应，具有更好的整体性以及更高的辨识度；后保险杠底部还加入了M型碳纤维饰条，使尾部的运动感也得到大幅度提升。
内饰方面，新款RS5搭载了10.1英寸的触摸中控屏与全液晶仪表盘，营造出很好的科技感；车内大面积采用了碳纤维饰板与Alcantara材质，营造出很好的运动氛围。
动力方面，两款新车均搭载了一台2.9TFSI?双涡轮增压V6发动机，最大功率为331?kW?(450?PS)；传动系统部分，匹配8速tiptronic变速箱，还配备有quattro全时四驱系统。据官方称，新款RS5的零百加速时间为3.9s
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百万预算，三款奥迪RS高性能车如何抉择？
奥迪RS系列的宗旨，就是可以更舒适的享受高性能的乐趣。拥有百公里加速三点几秒的性能，同时还能当作日常的买菜车。可能有人会觉得RS的外观太过于低调，但其实很多RS的车主就是享受那种扮猪吃老虎的感觉。如今，中期改款的?奥迪RS?5?Coupe/Sportback即将在今天上市。此前，奥迪官方已经公布了新车86.00万元的预售价。作为中期改款车型，新款RS?5?Coupe较老款区别变化不太大，主要集中在前脸，车尾，以及内饰方面的升级。奥迪RS标志性的蜂窝状进气格栅变得更宽大更扁，使整车看起来更加低矮。配合更为夸张的包围造型，还有全新样式的矩阵式LED大灯，营造出很强的运动气息。如果说早期的RS系列外观低调，那么全新的RS５绝对会给你不一样的感受。
从车身侧面看去，依旧是流畅修的车身轮廓，比例非常协调。一道完整的腰线从前大灯位置一直延申到车尾，使得车身看上去更显修长。此外，新车还换装了全新造型的20英寸轮圈，运动气息更为强烈。另外，RS?5还可以选装碳纤维车顶，能够减少4公斤的重量。
车尾部分，新车改动同样明显，LED尾灯的内部结构有所调整，更像家族式设计统一。后包围的造型设计同样更为夸张，将两侧标志性的椭圆形排气口包围起来，与RS?6、RS?7的车型相似。
内饰方面，新款奥迪RS?5基本沿用了现款车型的内饰，区别在于配置上的升级。大量真皮和碳纤维的运用，营造了很强的运动气息和高级的质感。12.3寸的液晶仪表是选装配置，奥迪把它叫做虚拟驾驶舱，可以显示包括赛道单圈、G值，胎温等信息。中控屏升级到了10.1寸，采用了最新版的MMI?touch，功能性比旧款的好很多。RS系列车型采用的赛车座椅，均以最柔软的Nappa小牛皮，配上蜂巢菱格纹的装饰，不仅是好看，坐上去和背部很贴合，支撑和包裹性，以及舒适性都非常不错。多功能平底方向盘采用了打孔皮包裹，握感一流。
动力方面，RS?5搭载了一台2.9T双涡轮增压的V6发动机，相比S5排量反而降低了一点，不过动力更强。最大功率为450马力，峰值扭矩600牛·米，加上奥迪的Quattro四驱系统，能够将全部动力完美释放。与同样来自德国的BMW?M3/M4，还有奔驰C63AMG相比，虽然排量最小，可是得益于四驱结构，加速能力却是最快的。是其中唯一一台可以在4秒以内完成0到100KM/H加速的车型。（文/樱桃）
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46.88万元起售，新奥迪RS、S家族组团上市！
“平民性能车”的话题热度始终居高不下，许多人购买这样的车型想要的是兼顾日常家庭通勤与驾驶乐趣。但最后这类消费者都不满足于原厂性能，走上了“改装”这条路，而改装之后又无法平衡?“家庭通勤”与“性能”是最后不得不面对的问题。想要一台正儿八经能够兼顾家庭通勤与驾控性能的车型，首选还是“原厂性能车”。想要能够兼顾“家庭通勤”的原厂性能车，即便是“百万”预算同样物有所值。在传统ABB的德系三强中，无论是车辆的实用性亦或是性能方面奥迪总能领先一步。2020年10月20日，在浙江国际赛车场，一汽-大众奥迪共推出RS系列和S系列共9款新车型，其中就包含了3款性能最强的RS车型。这3台RS车型让大多数人犯了“预算困难综合征”，但又让那些预算充足的小伙伴犯了“选择困难症”。
RS与不同人群?·百万的价格预算下，无论是RS?4?Avant?、RS?5?Sportback还是RS?5?Coupé都是物有所值的选择。3款车型搭载的同样都是2.9升双涡轮V6引擎，输出马力同为450匹，峰值扭矩600牛·米，变速箱方面也都是8速Tiptronic变速箱，均搭载了quattro四驱系统。
而奥迪既然用这套动力总成与传动系统打造了3台RS车型，那么显然奥迪在推出产品之前对于性能车领域中的受众人群进行过细致的调研。这3款车型也有着各自的侧重点，以对应不同的受众，RS?4?Avant的“生活气息”是最浓郁的，RS?5?Coupé的性能范儿是3款车型中最明显的，而RS?5?Sportback则介于2者之间。对于这一套细分市场的“组合拳”显然奥迪已经驾轻就熟。
RS?4?Avant—旅行性能控?·RS?4?Avant，公社君认为这台车真的是实用又能打。当下市面上有哪个车企能够提供一台旅行性能车，可以说奥迪是仅有的“独苗”。你问这台旅行车快吗？公社君认为TA是极快的，全新?奥迪RS?4?Avant百公里加速时间分别为4.1秒，增加“RS竞速包”后车辆最高时速可达280km/h。而且按照奥迪一贯的“谦虚”的风格，官方给的数据是4.1秒破百，但有媒体能够跑出3.4秒破百的成绩，在性能方面自然不必担心。
而RS?4?Avant相比于2款兄弟车型在实用性上更胜一筹，一台长度4782mm，轴距为2826mm的旅行车，此外还提供了550升的行李箱容积。满载5人来一场旅行对于TA来说并不是奢望。
此外RS?4?Avant标配14个扬声器的B&O音响，加上其旅行车独特的车身厢体结构，除了高保真的还原度，更让声场的宽阔度领先于同级其他车型。
座椅加热和按摩同样是这台车的标配，相较于同级车型的“运动座椅”，显然RS?4?Avant的座椅更为人性化。RS?4?Avant是一台实用性更胜传统三厢车的旅行性能车，能够满足那些喜欢自驾游，又热爱下赛道人群的需求。
RS?5?Sportback—四门性能控?·新款奥迪RS?5?Sportback在前脸部分与Coupé车型基本保持一致，在贯彻家族式设计语言的基础上，使用了诸多夸张的运动套件，车头所营造出的战斗感可谓是“咄咄逼人”。它继承了这一代奥迪A5的优雅四门遛背造型，并在“宽体”和RS?外观的套件加持下，其运动造型就已经有着足够高的回头率。
作为一台“Sportback”，新款奥迪RS?5?Sportback采用了5门5座的设计，相比于传统的性能车后排只提供2个座椅，甚至后排仅仅是作为“装饰品”存在，显然RS?5?Sportback?2826mm的轴距与后排3个座椅的设计赋予了TA不错的实用性。
得益于掀背的设计，官方给出的奥迪RS?5?Sportback行李箱容积为480升。尽管在容量上不及同门的RS?4?Avant，不过这样的容积与普通家用车没有明显区别，可以说作为一台性能车出道的RS?5?Sportback“实用性”并不是它的短板。
RS?5?Sportback的动力总成及传动系统与RS?4?Avant相同，但相比RS?4?Avant的百公里加速4.1秒的成绩，这台RS?5?Sportback?官方给出的破百成绩轻松进入4秒大关，3.9秒的0-100公里时速加速成绩已经足够和一大波超跑比肩。RS?5?Sportback更适合那些忠爱溜背造型的，并且对于日常实用性有着一定需求的人群。
RS?5?Coupé—极致性能控?·对于那些更偏重性能，日常用车中对于后排使用需求不高的人群，RS?5?Coupé则更为合适。由于去掉了2扇车门，双门的RS?5?Coupé在车重上相比RS?5?Sportback轻了30公斤。
2766mm的轴距相比RS?5?Sportback也有所缩短，对于RS?5?Coupé来说更强的灵活性是奥迪工程师更为看重的。不过RS?5?Coupé的后排也并未沦为“装饰品”，只是奥迪仅仅为这台车提供了2个后排座椅，提供日常基本的用车需求。轴距更短，重量更轻的RS?5?Coupé在驾驶中换来的是驾控灵活性。
显然奥迪也非常明白RS?5?Coupé的定位，相比于TA的兄弟RS?5?Sportback和RS?4?Avant在选配上则独家提供有可减少4kg车重的碳纤维车顶进行选配。
显然对于那些追求极致性能的玩家，RS?5?Coupé是最为合适的选择。
组合拳也讲武德?·尽管3台RS车型都有着强劲的性能，而奥迪一次推出三款RS车型也充分满足了市场中不同人群对于性能车的需求。RS?4?Avant更多地体现出性能车同样可以拥有巨大的空间满足自驾需求，RS?5?Sportback?满足了四门性能控对于实用性与性能的需求，RS?5?Coupé则更体现其作为性能车的操驾性。可以说在德系ABB三驾性能马车当中，RS车型在性能上不落下风，同时其在实用性上又有比另外两者考虑得更多更全面。
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撕裂地表的猛兽！新款奥迪RS5 Coupe和RS5 Sportback发布
每当提到奥迪RS，性能车迷的心中总会充满着激动和崇拜，而增加了“空中赛道”的元素后又添了一丝神秘。近日，全新?奥迪RS?4?Avant、RS?5?Sportback以及RS?5?Coupé齐齐亮相成都CBD，奥迪特意搭建了国内首个城市空中迷你赛道，真的要上天了。
这条“城市空中赛道”，从成都时尚地标成都IFS的一层延伸至三层，设置了100米高速弯道、150米直线以及13个弯角。相比传统赛道，迷你赛道难度进一步升级，赛道最窄处仅有3米宽，弯道外没有缓冲区，极限的赛道设置对车辆操控性能，驾驶者的技巧和心理素质都有着最为严苛的要求。
驾驶着奥迪RS家族在狭小的百米直线上弹射起步、重刹进入弯、连续漂移，最后上演极限刹车，完美地停在终点。全程窒息般的感觉，会让你真正体验到速度与激情以及奥迪RS家族的魅力。
这次活动中的三款奥迪RS车型无论是外观、内饰还是配置都进行了全面的升级。
相比老款车型来说，一体式进气格栅、侧裙和后扩散器的设计，使整车更加动感。此外，新增RS专属赛道模式界面显示和“?RS?MODE”按钮，也营造出非常浓郁的赛车氛围。
值得一提的是，用户也可以体验“城市空中赛道”，这不是一次秀，而是奥迪对于汽车文化传播的“星星之火”，未来奥迪RS将持续与时尚地标的合作，让更多用户有机会体验奥迪RS的性能和魅力。
而新奥迪RS?4?Avant、新奥迪RS?5?Sportback、新奥迪RS?5?Coupé，以及6款S车型，已于10月20日在浙江国际赛车场正式上市。
其中RS家族的新奥迪RS?4?Avant售价为81.28万元，新奥迪RS?5?Sportback售价为83.68万元，新奥迪RS?5?Coupe售价为85.98万元。
奥迪S家族中，新奥迪S4售价为46.88万元，新奥迪S5?Sportback售价61.98万元，新奥迪S5?Coupe售价为61.98万元，新奥迪S5?Cabriolet售价为70.88万元，全新奥迪S6?Limousine售价为92.98万元，全新奥迪S7?Sportback售价为100.98万元。
奥迪一口气推出9款运动型车型，可以说是赚足了眼球，给热爱驾驶、追求高性能的车迷们带来了丰富的车型选择。特别是RS系列的三款车型，更是很多奥迪粉心目中的图腾。这些车型的价格也不算太贵，努力一下我们都可以圆自己的性能车梦。
而老司机也参加了奥迪RS和S家族上市后的首次试驾活动，将会有精彩的试驾视频分享给各位粉丝朋友们，记得持续关注哦~
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近日，奥迪Sport发布了旗下中期两款高性能车，RS5 Coupe和RS5 Sportback！中期改款后融入了更多的新款RS6和RS7的设计元素，向家族里的“大哥看齐"。
整车虽然造型变化不大，但是在细节处将暴力元素点缀的很到位。新款RS5采用了亮黑色的蜂窝状的中网，格栅的造型在原来的六边形大嘴上更往横向拉伸，显得特别“暴力”。格栅与发动机罩之间隐藏着扁平式的出风口，方便为2.9T的“心脏”散热。前脸最重要的变化就是这个全新造型的LED的矩阵大灯，重新设计的的LED光带是一节一节的，透露出科技感。下方的保险杠运用了两个“獠牙”造型，帮助刹车进行降温，锋利的造型随时挑衅着路上的对手。
全新的RS5在车身姿态也有着小变化。为了达到降低风阻的效果，整车采用了比改款前更低趴的效果。两侧的轮眉加宽15mm，为了让RS5更贴近地面的飞行。在车尾，后保险杠也是重新设计的造型。高亮黑色的后的排气管特别硕大，配合亮黑色的包围显得特别夸张，增加了尾部空气扩散面积。侧面变化也不是特别大，两条充满肌肉感的线条从车眉一直延伸到车尾。RS5标配19英寸轮毂，可以选装三种不同设计风格的20寸的轮毂，并且其中一款是经铣削并喷涂哑光青铜漆。整体车身搭配风格属于激进，似乎用速度撕裂一切的效果。
在内饰方面就有了明显的变化，中控采用了全新的第三代模块化信息娱乐平台，配合10.1英寸的MMI的触控屏，功能性和视觉感受提升不少。在信息娱乐平台上能够显示车子的数据，包括发动机和变速箱的油温，以及加速度和G值的显示。方向盘采用了打孔平底款，配合手起刀落的拨片，能够将提速一气呵成，不留对手喘息的机会。
发动机部分采用了原来的2.9t，爆发出450马力，峰值扭矩为600牛米。配合8速tiptronic和奥迪当家黑科技Quattro四驱，百米加速为3.9秒，最高限制在速度280km/h。在此次改款的RS5，在驾驶模式还增加了个黑科技。除了平常的舒适、自动、动态模式以外，还另外增加了?“RS1”和“RS2”的模式。车主可以通过自己的需求，设置不同调校，如发动机、变速箱逻辑、悬挂、转向系统、排气的不同设定。这将大大提升车主对于车子不同情况下的使用要求。
此次改款后的RS5，增加了产品竞争力，特别是在一些细节方面，相比旧款有了一些提升。RS5在中型性能车里面可谓是要面诸多劲敌，面对奔驰C63、宝马M4、阿尔法罗密欧的Giulia四叶草可谓是过关斩将，可见RS5的压力并不小。但是改款后产品特性更加有竞争力，在低扭的情况下，RS5的提速比竞争对手都要强。而且在百米加速Quattro加持下会领先对手。终端价格方面在改款前一向比同级别的对手要有优势，相信改款后也会保持这个优势。总的来说，小改款后的rs5在细节方面又有了很大的提升，给车主带来更多的体验和玩法，特别是新增的RS1和RS2自定义模式，而且Quattro四驱相比竞争对手的后驱更加具有通过性。期望RS5能早点进来国内，期待其在国内市场的表现。
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今天的讨论已经涵盖了“abt奥迪rs5-r coupé”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。