宝马m8雷霆_宝马m8雷霆版
接下来，我将为大家解答有关宝马m8雷霆的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下宝马m8雷霆的话题吧。
1.宝马m8雷霆版和普通版有什么区别宝马m雷霆版和普通版的区别
2.宝马m8与宝马m8雷霆版的区别是什么
3.久负盛名的3款梦想车，深受键盘侠喜欢，说它不好还容易被喷
4.宝马m8极光版和雷霆版不同之处
5.机械部落：奢华动感轿跑！20款宝马M8 4.4T V8雷霆版 实拍解析
宝马m8雷霆版和普通版有什么区别宝马m雷霆版和普通版的区别
宝马m8雷霆版和普通版有什么区别宝马m雷霆版和普通版的区别
宝马m8雷霆版与普通版的区别是动力不同：宝马m8雷霆版发动机最大功率是460千瓦；普通版发动机最大功率是441千瓦。宝马m8雷霆版与普通版的车身尺寸均是：长5104mm、宽1943mm、高1420mm，轴距均为3027mm。宝马m8雷霆版与普通版均搭载了4.4T双涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，驱动方式均是前置四驱，前悬架均使用了双叉臂式独立悬架，后悬架均使用了多连杆式独立悬架。
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宝马m8与宝马m8雷霆版的区别是什么
德系三剑客BBA都有自家的专属性能车系，奥迪有RS系列、奔驰有AMG系列、宝马有M系列。而且也有自家的看见法宝，RS系列有壁虎一般抓地力的quattro四驱系统、AMG系列则有着一人一机纯手工打造的发动机、而宝马的M系列则有着精准无比的操控性以及完美的车身配重，当然也有不输奥迪的四驱系统以及AMG的性能及动力。但对于大多数汽车迷来说能拥有这三大系列的车型可能是它人生中的梦想之一，毕竟能拥有一台纯粹的德系暴力机器是一个非常难得的事情，因为这三大系列车型都是进口车，而且都是大排量车型，售价非常昂贵。
我们今天要聊的这款车是属于宝马的顶级旗舰运动车型，是三大德系运动车系中的代表作，它就是来自宝马的M8雷霆版，奔驰奥迪与它对标的车型是S65?AMG、RS7这两款车型，不过遗憾的是S65?AMG和RS7只有欧V排放标准，在全国大多数城市无法上牌，而宝马M8雷霆版则是国六排放，这一点就能领先对手不少。
M8雷霆版可以说是宝马真正的旗舰车型，毕竟自家的超跑i8在性能方面没有它纯粹，并且在不久的将来要停产。它既是能出街的西装绅士，也是能下赛道的性能怪兽，当然它的价格也相当"旗舰"，在国内它的售价高达219万元，算上保险购置税落地将近250万，是普通人遥不可及的梦想。
外观上M8雷霆版延续了8系的设计思路，但是整体造型更加运动，细节上则注重空气动力学以及营造运动感，定位GT跑车的M8线条感很棒，造型流畅溜背设计辨识度高，前脸虽然采用了硕大的双肾中网，但是尺寸和目前其它宝马车型相比就很保守。熏黑的中网搭配犀利的激光大灯辨识度很高，激光大灯的照射距离可达600米，此外前脸包围采用了大量的碳纤维装饰，而且还有尺寸不小的刹车进气口。
作为一台GT跑车，它拥有两大特征，那就是媲美C级车的车身尺寸以及溜背的Coupe造型，M8的侧面造型很有味道，尺寸巨大的轮毂搭配6活塞卡钳以及将车轮塞满的刹车片都让它散发出了性能的味道，真材实料的碳纤维出风口、M标识、隆起的后翼子板、炭纤维车顶都让它与普通车型进行了区分。尺寸方面为4873*1912*1381mm轴距为2827mm，是一台标准的中大型GT跑车。
尾部造型是宝马的最新风格，作为一台GT跑车短尾设计必不可少，整体造型紧凑有力，碳纤维扰流板尺寸不大，但是空气动力学设计恰到好处，配合溜背造型能提供足够的下压力。尾灯样式是经典的"L"型，内部的LED灯带飘逸流畅辨识度高，四出排气不仅样子吓人，声浪也非常暴躁。此外最重要的就是M8的车标，显示出了它尊贵的身份。
M8的内饰在同级别里可以用朴素简洁来形容，虽然是宝马的最新风格，但档次感和S65?AMG相比还是不够豪华，但是大量的碳纤维材质以及真皮包裹让它的运动感很强大，战斗气息爆表。悬浮式大屏功能丰富，液晶仪表盘显示内容多样，经典的丁字裤方向盘功能键很多，而且还有M自定义按键，可以根据你的喜好来设定驾驶模式。空间表现和常规的GT跑车相比没啥区别，后排座椅虽然进出不方便，但是空间尚可。
动力绝对是M8雷霆版的精髓所在，毕竟豪品牌的运动车型少了动力都不够格。它搭载了宝马经典4.4T?V8双涡轮增压发动机，最大马力626匹，扭矩达到了700牛米，这个参数是媲美超跑的恐怖存在。百公里加速时间仅为3.2秒。匹配了来自ZF的8速手自一体变速箱，拥有三种变速箱模式，换挡速度极快，而且平属性不错，运动模式下也有很强的节奏感。此外还标配了M?xDrive四驱系统，并且可调整至后驱模式，让它变成真正的后驱宝马，配合暴躁的动力系统让它成为了性能机器，常人无法驾驭的性能怪兽。总之M8雷霆版就像是赛道惊雷，拥有着深不可测的极限性能以及常人无法驾驭的暴躁动力，是一台媲美超跑的GT车型。
总结：作为宝马顶级运动旗舰，M8雷霆版几乎没有缺点，除了高昂的售价外几乎满足了该级别消费者的全部需求，但是作为一台车，它还是有短板的，那就是内饰不够豪华，这也是宝马的通病所在，与S65?AMG相比档次感相差百万，希望宝马在未来的改款车型上能做出改变。
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久负盛名的3款梦想车，深受键盘侠喜欢，说它不好还容易被喷
M8和M8雷霆在外观上和动力上都有一些区别。在外观方面，M8雷霆版的外观套件比普通M8版更猛。在动力方面，M8雷霆比普通M8多26马力。M8采用4.4升双涡轮增压V8发动机，600马力，最大扭矩750牛米。这台发动机可以在1800到5860转/分时输出最大扭矩，在6000转/分时输出最大功率。此外，这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8AT变速器。M8的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，由左右叉骨组成，左右叉骨之间有连杆。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。M8配备适时四驱系统，采用多片式离合器中央差速器。配备适时四驱系统的车，大部分时间基本都是两驱。
宝马m8极光版和雷霆版不同之处
如果某某对你很喜欢的事物给了不太好的评价，咱们难免会有些生气，甚至会直接开怼。但如果是你自己把它神化，完了还不允许人家陈述事实，那就有些说不过去了。这一现状，在键盘车神这里可谓展现的淋漓尽致，因为他们心目中的那些“梦想之车”，是决不允许你去点评的。比如下面咱们要聊到的这3款座驾，个个都称得上键盘值顶满，在网上也是久负盛名，但要说到缺点，“键盘车神”指不定炸开锅。
宝马M8 雷霆版
指导价：219.80万元
关键词：BMW战力天花板
宝马的M家族中，M3/4/5算是最为活跃的选手，但要说到BMW的天花板级别，可能还得是宝马M8 雷霆版。
从价格上，它的指导价就超过了200万，这一点当然就符合了键盘车神们的“高定”。还有性能这块，宝马M8 雷霆版在M8车型上还做了进一步强化，其4.4T V8的动力也达到了625Ps/725N·m，匹配上8AT变速箱后，仅需3.2秒即可完成零百加速。
至于底盘和驾驶乐趣如何，大家也完全不必担心，毕竟这可是师出宝马M部门的顶级产品。但实际上，作为一台GT车型的M8C，你还是会感受到这台车在日常驾驶时的主旋律是舒适感。所以各位键盘车神们，不要一听到宝马M，脑子就全是运动、操控、驾驶者之车等等。
该说不说，如果论可玩性，其实M8C可能还真没有M2C更纯粹，在赛道和山路的表现也不及M3/M4。聊到这，可能就会让键盘车神们略微失望了；还有，我至今为止在路上都还没有偶遇过一台宝马M8/M8C，那到底是冲浪的人不买它呢，还是买它的人不上网呢？
奔驰G级 AMG G63
指导价：254.70万元
关键词：价格从来不接受指导
曾几何时，奔驰G级这款车在终端销售市场上还是不小的优惠，而那时候的大G也还只是越野人会考虑的座驾。
但现在，大G无疑是男女老少通吃，也让更多人认识到了这台“方盒子”。随后，奔驰也乘胜追击，开始把大G打造得更像一台大玩具、变得更有科技感，加上其超高的颜值和辨识度，至此，大G就逐渐成了各大酒吧、门口的常客，也摇身一变成为了一台网红车。
然后！大G的价格也一路水涨船高，像这台G63，现在的中规新车落地价就得接近400万；没错，奔驰都已经飘到卖400万了。
但从性能来讲，G63是完全不匹配它高昂的售价，尽管它三把锁闻名全球，难不成一把锁就得卖100万？还有它的颜值，我觉得兰博基尼Urus也不见得比它差；若是论贵气、舒适和配置，那也有宾利添越给它上一课。只能说，奔驰现在玩产品溢价确实有一手，关键是，还有不少人愿意为之买单，但他们之中应该没有包括键盘车神吧？
奥迪RS 6
指导价：145.38万元
关键词：“YYDS”
有了奔驰和宝马，又怎么少得了奥迪家的Dream Car呢？且相比楼上的M8C、G63，这台RS 6在网上的盛名可一点都不比它俩差。
很多键盘车神都说，奥迪RS 6满足了他对一台车所有的幻想，有旅行车的、还不差实用性，最关键它还有超强的性能与Quattro。Quattro是啥？那不重要，因为他们都在说，肯定是很厉害的东西。
以上这段话，便是部分“车神”的内心独白，或者是在某某评论区发表的观点。
但对于已经实现财富自由的消费者，可能他们选择RS 6的理由也很简单，就觉得自己有台911了，再买台帕拉梅拉好像没必要。而且放滑雪板、剑包啥的，RS 6的实用性确实好得多。
写在最后
诚然，上述三款车在各自细分领域都有一定的过人之处，比如性能、颜值、综合素质等等。从某种程度上来说，可谓是键盘值顶满。但不得不承认，世上根本就没有一台完美的量产车，它们本身的缺点我们更没必要强行美化。还望在这一点上，少部分“键盘车神”们能早日明白。
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机械部落：奢华动感轿跑！20款宝马M8 4.4T V8雷霆版 实拍解析
极光版有特殊的车身颜色和内饰颜色，没有普通的雷霆版车型。M8是宝马旗下的高性能轿车，该车有硬顶版的2门车和硬顶版的4门车。双门硬顶版的车高分别为4873、1912、1381，轴距为2827。4门版的车高分别为5104、1943、1420，这辆车的轴距为3027。该车的动力配置方面，雷霆版和极光版的车型基本使用4.4升双涡轮增压V8发动机。这台发动机拥有625马力和750牛米的最大扭矩，而且可以6000转每分钟最大输出，可以输出1800转到5600转每分钟最大扭矩。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。使用铝合金气缸盖可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操纵性和燃料经济性。与这台发动机匹配的是8AT变速器。使用8AT变速器，可以提高汽车换挡的顺畅性和燃料经济性，并且AT变速器的可靠性、耐久性也相对较好。在底盘设计中，该车的前悬架使用双叉叉臂独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。
宝马M8雷霆版?磨砂暗银/象牙白&暗夜蓝车辆选装：个性化定制漆面、个性化定制座椅皮、智能钥匙、阳光玻璃、方向盘/扶手加热、专业型驾驶辅助、无线充电、车顶、双色轮。
外观方面，宝马M8雷霆版配备了更加运动的车身包围。前“双肾”式进气格栅不仅做了黑化处理，并且还融合为一体，搭配全新造型的前大灯组，给人一种不怒自威的感觉。而新车下方的包围更加夸张，左右进气口、前唇均用了碳纤维材质。有意入手的朋友，请拨打新闻下方联系电话咨询。
宝马M8雷霆版车身侧面流畅的线条让人过目不忘，M?Power家族标志性的“恶魔耳”自然不会缺席，同时它的材质也是碳纤维。让人眼花缭乱的20英寸锻造轮圈以及标配的15.5英寸前刹车盘、6活塞刹车卡钳，都彰显了它顶级性能车的身份。不仅如此，新车的车顶也由碳纤维材料制造而成（双门硬顶版）。尺寸方面，新车长宽高分别为4867/1907/1362mm，轴距为2827mm。
宝马M8雷霆版车尾部分，双边共四出的排气用在这样一辆车上也不为过，黑化的“M8”铭牌也标志着这是一辆雷霆版（Competition）车型。此外，新车还配备了独立的扰流板以及碳纤维扩散器。总的来看，新车尾部的修饰线条比较多，立体感十足。
宝马M8雷霆版内饰方面，新车更加运动和豪华，大面积的碳纤维材料与真皮完美融合在一起。红色的一键启动按钮和红色的预存驾驶模式切换按钮更能激起驾驶它的欲望。不过新车并没有采用水晶电子档把，而是采用了相对保守的皮质包裹档把。此外，新车还配备了16扬声器的宝华韦健钻石环绕音响系统。
宝马M8的全液晶仪表盘变为全新的M家族专属风格设计，如上图，转速表、时速、档位等信息仪表盘中央显示，冷却液温度、胎压、车辆模式调节以及横向G值等信息在两侧显示。另外，档杆变为皮质带有红色缝线、下方镂空的造型设计，旁边是红色的启动按键和一系列的车辆调节按键。
动力方面，宝马M8搭载了4.4L?V8双涡轮增压发动机，雷霆版车型的最大功率为460kW（626Ps），0-100km/h加速时间为3.2s（双门硬顶版）。传动系统匹配8速手自一体变速箱和带有后驱模式的M?xDrive四驱系统。新车的极速被限制在250km/h，选装完M?Driver套装将会提升至306km/h。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“宝马m8雷霆”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马m8雷霆”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。