宝马z8模型修复_宝马z8模型修复多少钱
非常感谢大家对宝马z8模型修复问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。
1.宝马敞篷车有哪几款
2.007座驾在此！阿斯顿·马丁、宝马、路特斯，谁是最好的邦德座驾?
3.汽车模型收藏主要有那几个品牌，各有什么特色？
4.E46、135i、E39、Z8 这9款最棒的宝马不需要M-Power来证明自己
5.**《一一》中宝马车型号
宝马敞篷车有哪几款
宝马敞篷跑车系列的车宝马Z3、宝马Z4、宝马Z8、宝马M3、宝马M5、宝马M6、宝马318CI、宝马320CI、宝马325CI、宝马330CI等。1、宝马Z3
宝马Z3是宝马系列的一款车型。1996年5月，第一批宝马问世，很短时间内跃升为同类中最畅销的车型。BMW Z3在2001年末开始计划减产，到2002年终正式停产。
2、宝马Z8
宝马Z8是宝马品牌的一款跑车车型，车身重1660kg，采用前置后驱，z8把人们对宝马507的追念和激情变成了现实，然而和507一样，这款车是稀世珍品，狂热的车迷们并非每天都有机会向它致敬。
3、宝马M3
宝马M3的4.0升V8引擎由宝马M5轿车移植而来，它是具有F1赛车技术的发动机，采用每缸4气门设计，最大功率达到431kw/8300rpm，最大扭矩为400Nm/6500rpm，发动机最高转速为 8300rpm，在2000rpm时，就可以输出340Nm的动力。
宝马Z8的评价
宝马Z8的内饰十分简洁，所有按钮一目了然，造型简单粗暴，颇有些美式风格。宝马对内饰的改动相比外观要大不少，其从内饰看到整车可见的最大改动：变速箱由6MT改为5AT。
座椅看上去很舒服，又不缺乏包裹性。座椅加热与电动座椅调节都出现在副驾驶座椅上，门板上的储物格可以关上，这样可以避免敞篷时像票据这样的轻质物品被风刮跑。
以上内容参考百度百科-宝马Z8百度百科-宝马M3百度百科-宝马Z3
007座驾在此！阿斯顿·马丁、宝马、路特斯，谁是最好的邦德座驾?
我们都知道宝马M车型的很多技术都是从赛道上沿用下来的，历史上的宝马不仅在各种赛场上驰骋，还有为DTM、MotoGP和Formula E等各种赛事来提供安全车的传统，这次我们就来梳理一下宝马都用过哪些安全车吧！
MotoGP赛事
1999~2000年
车型：Z3 M Coupe
Z3 M Coupe是BMW M安全车的先驱车型，它曾在1999–2000年充当MotoGP安全车。这款曾经很时尚的车型现在同样十分经典，它非常适合在摩托车比赛中使用。它配备了3.2升自然吸气6缸汽油发动机，最初版本功率321PS，后来稍微增加到了325PS。
2001~2003年
车型：Z8、M3、M5
宝马Z8（E52）、M3 Coupe（E46）和M5（E39）曾在2001–2003年MotoGP赛事中充当安全。Z8在当时可是相当当的明星车型，排量为4.9升的自吸V8引擎，同样的发动机也增配备在E39 M5上。M3 Coupe则配备了直列六缸自然吸气发动机。
2004~2006年
车型：M6（E63）、M5（E60）、M3/CSL（E46）
从2004赛季开始，宝马就在MotoGP赛事中将当时全新M6 Coupe（E63）用作安全车，它和E60 M5均采用5.0升V10发动机，这台引擎借鉴了许多宝马赛事技术，最大输出功率为507PS@7750rpm峰值扭矩达到520Nm。
此外，宝马还提供了E46 M3和M3 CSL安全车，后者相比于前者车重减轻了约180公斤，运用了大量的碳纤维材质。六缸发动机最大功率360PS。除此之外，宝马还提供了X5（E53）、7系（E65）3系旅行车（E46 LCI）、5系旅行车（E61）作为赛场上其他应急车辆使用。
2007年
车型：Z4（E85）、M6（E63）、M5（E60）
Z4 M Coupe作为宝马安全车车队的明星车型，仅仅出现了一个赛季。配备了与M3 Coupe（E46）相同的六缸自然吸气发动机，E63 M6和E60 M5车型与Z4 M Coupe一起充当安全车的角色。
2008~2010年
车型：M3（E92）、X5M（E70）、X6M（E71）、M6（E63）
宝马Z4 M Coupe在MotoGP赛事中担任安全车的时间很短，2008年就被E92 M3取代了，同时X5M（E70）和X6M（E71）加入。新开发的4.0升自然吸气V8发动机在E92 M3上首次亮相，这套动力组合至今也给人们留下了深刻的印象，E63 M6自2004赛季开始就一直担任安全车。
2011年
车型：1系M Coupe（E82）
2011年的MotoGP赛事，宝马带来了1系M Coupe作为安全车使用。这款车有多经典就不用再说了吧？1系M Coupe基于E82底盘打造，很多人都将其视为E30 M3真正的继任者。3.0升6缸发动机配合了双涡轮增压系统，可输出340PS的最大功率。同年E70 X5M和E71 X6M也在继续担任安全车，535i旅行版和X6 ActiveHybrid也加入了行列。
2012年
车型：M6（F13M）、M5（F10M）、1系M（E82）
2012赛季宝马推出了全新的M车型作为安全车，F13M M6和F10M M5。这两款车均由V8发动机提供动力，排量为4395cc。560PS的最大功率、680Nm的扭矩，M6 Coupe的0到100km/h仅需4.2秒，M5则需4.4秒。还在前后包围处增加了碳纤维饰板以改善空气动力学。
2013年
车型：M6 Gran Coupe（F06M）
2003年宝马将新的M6 Gran Coupe（F06M）作为安全车使用，动力总成与M6 Coupe（F13M）相同。这台车还调整改进了座椅、刹车系统和排气。同时M6 Coupe、E92 M3、M550d Touring也在使用，后两者是作为医疗车出现的，此外，宝马还提供了两辆特殊的HP4摩托车。
2014~2015年
车型：M4 Coupe（F82）
在2014年MotoGP赛季到来之际，宝马M也推出了M4 Coupe（F82）作为安全车。这台车其实和我们熟知的M4 GTS很像，同样具备水喷射系统，还配备了M Performance Parts套件，M3（F80）、M5（F10M）也被当做安全车来使用。X5M（F85）和M550d xDrive Touring（F11）被用作医疗车。
2016~2017年
车型：M2（F87）
2016赛季，宝马再次更新安全车队阵容，M2（F87）加入。其外观增加了很多M Performance零部件，而且加装了后扰流板、防滚架、灭火器、新型座椅和高性能排气系统。
2018年
车型：M5（F90）
2018赛季，宝马新增加了我们熟知的F90 M5作为比赛的官方安全车。M xDrive四驱系统、S63 4.4升V8发动机，性能毋庸置疑，后来又被更加强大的M5雷霆版替代，除此之外，宝马还提供了M3（F80）、M6 Gran Coupe（F06M）作为安全车、X5M（F85）作为医疗车，还有M4 Coupe（F82）、M2（F87）和2辆S1000 RR摩托车。
2019~2020年
车型：M8（F93）
宝马最新的安全车就是旗舰M8雷霆版，从2019赛季开始，M8就已在部署在宝马安全车队中。
DTM赛事
除了MotoGP赛事之外，BMW M还为DTM赛事提供了安全车，2014赛季期间，宝马M4 Coupe（F82）被用作安全车使用，而500PS的M4 GTS（F82）则从2016赛季开始，一直持续到2019赛季结束使用。
Formula E赛事
自2014年以来，宝马就为Formula E赛事提供官方指定用车，主要就包括i8硬顶和敞篷版、i3s、530e、F15 X5 xDrive40e、G05 X5 xDrive45e。
勒芒赛事
最后一个就是宝马曾为勒芒赛事提供M2（F87）安全车，采用长滩蓝车漆，并且两侧喷涂了显眼的“ 24h”标识。
你最喜欢哪台安全车的涂装？
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汽车模型收藏主要有那几个品牌，各有什么特色？
?是时候解决这场纷争了。分别来自詹姆斯·邦德不同时代的六部 汽车 ，总冠军只有一个，慎之慎之啊007！“詹姆斯·邦德是政府部门挥舞的钝器。”007的创造者伊恩·弗莱明（Ian Fleming）曾经这样说：“他不苟言笑，硬朗无情，语带讥讽，相信生死有命，喜欢**、高尔夫和快车。”（看见了吧，“邦女郎”不是007软肋，快车才是......）
Fleming当年设定的角色，在过去五十八年间留下了许多广为人知的事迹，迄今为止共有24部**尝试把世上风头最劲的虚构间谍人物演绎得活灵活现，第25部邦德**《无暇赴死》即将上映，这也让最后一次饰演007的丹尼尔·克雷格得以倾情演出，在片中尝七情六欲的起起落落，特技人员和美术指导则再一次重新探求 汽车 追逐战的真髓。可想而知，《无暇赴死》将会是有史以来最凄美残酷的邦德**。
是以我们就有了这样一个想法。话说迄今为止先后有六位演员在大银幕饰演过007，与之搭档的 汽车 配角无不经过千挑万选。事实上对许多我辈中人来说，在成长的年纪、人格形成期间看电视回放邦德**正是造成我们迷上 汽车 的原因之一。于是我们想到遍布世界的广大007粉丝既然无休无止地争论哪一代詹姆斯·邦德最好，那么拥有天下最酷座驾的又是哪一位邦德呢？所以我们决定就每一代007演员选出片中用过的其中一款车，再按它们粉墨登场的先后次序逐一 探索 其 历史 ，进行一次好像准科学但以主观为主的测试。好，交代完毕，请接招......
Aston Martin DB5
007扮演者：肖恩·康纳利
机关暗器：10/10｜速度：6/10｜号召力：9/10｜侧滑：8/10｜特技：6/10｜江湖地位：10/10｜总分：49
当年为首部邦德**——1962年《铁金刚勇破神秘岛》——着手筹备演员阵容时，制作人员曾经向加里·格兰特（Cary Grant）和詹姆斯·梅森（James Mason）抛出橄榄枝，但两者反应并不热烈，事实上也不见得很适合这个角色。“恕我直言，当年接受我面试的英国演员才华横溢，却无一具备詹姆斯·邦德的好汉本色。”制片Cubby Broccoli说，“套用我们这一行的术语，肖恩·康纳利恰恰拥有这份气概。”
最初两部邦德**票房表现虽好，但直到1964年《金手指》，詹姆斯·邦德才正式跻身卖座大制作的行列，肖恩·康纳利也随之变成超级大明星。詹姆斯·邦德体现了一种非常英国化而且越来越有市场的自信，《金手指》则把精彩邦德**的必备元素集于一身，超级大坏蛋、一流拍摄场地和出色的女配角一应俱全， 汽车 当然不在话下。
Aston DB5是第一部真材实料的邦德座驾，尤其是因为它把那些传为佳话的机关暗器带给广大观众，车上居然暗藏机关枪、碎胎旋风刀、液压攻城槌，以及不可不提的弹射座椅。Fleming笔下的詹姆斯·邦德其实大多数时候开宾利，但他在《金手指》小说提及的Aston却触动了该片热爱 汽车 的美术指导Ken Adam。
“我画了这部车的设计草图，然后找John Stears（特效顾问）商量。”他回忆，“我当年有一部捷豹，经常因为他人胡乱停车而受损，在Aston Martin车尾暗藏机关枪、将保险杠挡格当作拳击手套等等机关就此变成了我宣泄不满的手法……要知道我自己就是个跑车狂，所以这些机关暗器完全不是问题。它们简直是我的梦想，所以设计这部Aston Martin时，我摆脱了大部分的思想束缚。”
Aston那边最初对此未发表任何言论，尽管当时DB5只是推出不久。那时候DB5所用的4.0升直六，马力已经达到282匹马力，车身制造商Touring设计的车身也经过Federico Formenti最新一轮打磨。Aston总经理Steve Heggie于是听从建议“做你觉得正确的事”，做了一个顺水人情把两部车借给**制作公司（其中一部其实是DB5原型车）。一支匠心独运且努力不懈的小小队伍花了六个星期便完成了DB5的暗器改造工程，期间动用了气压、液压、乙炔和氧气缸等众多设备。为了发动这些机关，他们简直无所不为，甚至想到把一名同事塞进后备箱负责施放烟幕。“我第一次跟小伙伴们提出自己的意图时，他们当时的反应还是不提为妙，姑且就说他们觉得我发了疯吧”Stears说。
DB5凭**中大显身手而享誉江湖，如今将这样的名车开上街，无疑是一件格外庄重的事，何况DB5更像GT一些（尽管是五十六年前的GT）。若说外形是它的必杀绝技，双凸轮轴引擎的轰隆隆进气声便是仅次于外形的另一必杀技。当然，你可以长篇大论就此进行一场学术性讨论，可是置身于这张丰满的皮椅上，一边被古古怪怪的人体工学设计弄得像丈二和尚，一边凝望那个远在翼子板中部的小小后视镜，的确会觉得这部经过彻底翻新身价数以百万美元计的DB5每一分一毫都值回了票价。
DB5那幕人所共知的夜间追逐戏于1964年3月9日开始拍摄，拍摄地点是Pinewood片厂旁边幅员五百亩、权充Auric Goldfinger瑞士总部附近一带树林的BlackPark。肖恩·康纳利在《金手指》的杀青戏份，是同年7月21日在同一树林拍摄Tilly Masterson香消玉殒的一幕。同年8月12日，制作人员完成了关于pick-up的最后一幕戏，同一天Ian Fleming在笔下人物红遍天下前夕与世长辞。
Aston Martin DBS
007扮演者：乔治·拉扎贝
机关暗器：4/10｜速度：6/10｜号召力：7/10｜侧滑：6/10｜特技：4/10｜江湖地位：6/10｜总分：49
**导演克里斯托弗·诺兰（Christopher Nolan）是1969年邦德**“孤儿”《女王密使》的大拥趸。“这部戏深得我心的地方，在于动作场面、故事规模、浪漫色彩、悲剧与 情感 之间的平衡妙到极致。”他接受Empire访问时说，“所有邦德**中就以这一部最哀怨缠绵。”
这番话令人不禁想到片中饰演詹姆斯·邦德的乔治·拉扎贝如今有何感想。这位澳洲模特儿想方设法取得面试资格，由是得到影坛上最引人垂涎的角色，后来却违反行规留长发，蓄胡须，在《逍遥骑士》年代猜测詹姆斯·邦德会变得不合时宜。他这一猜猜错了，因而断送了一番大好前途。
其实乔治·拉扎贝和《女王密使》都出奇有看头，大家在片头便看见他开着Aston Martin DBS在葡萄牙海滩追上Tracy di Vincenzo。那时阿斯顿·马丁大老板David Brown认为推出新车型代替年事已高的DB6，是赶上市场急速发展步伐的一大关键，于是拜托Aston长期以来的创作搭档——米兰车身制作名门Touring——设计DB6的替代型号和两部概念车，以便在1966年巴黎、伦敦和都灵车展大出风头。其一大特征是用比较苗条的方式演绎Aston家喻户晓的进气格栅，C柱和车头旁边的通风槽则参考了法拉利275GTB。
1966年末，Touring宣告破产。Aston于是聘请Rootes Group和路虎的前任设计师William Towns接手，结果后者花了不到一年便完成DBS的设计工作。Aston原本打算起用一款新型V8，但碍于新引擎开发进度落后，DBS在1967年9月在丘吉尔庄园初次亮相时唯有沿用规格与DB6相同的4.0升282匹直六，但引擎安装位置进一步靠近底盘中央部分，四轮全独立悬挂也有助改善操纵反应。
五十多年过去了，开DBS难免令人想起那个“道路保持”关乎专注力多于操纵反应的时代。尤其是当你直捣弯角、大踩油门踏板降一个档位扭动大大的三辐式方向盘设法粗略瞄准弯心一带，肯定会产生这种联想。因为能够粗略瞄向弯心一带，已经是你所能期望的最好情况。相对于深受意大利熏陶的前辈，DBS造型上较多受到美国影响，就连作风也比较美国化，软绵绵的乘坐感觉部分弥补了车身容易侧倾的失分，仪表板上的摇杆开关则营造出其他机件未能做到的十足十的现代感。不过撇开那些可能令它“无法继续开下去”的情况，开DBS实在很难想象有哪一刻不是乐在其中。
Lotus Esprit
007扮演者：罗杰·摩尔
机关暗器：10/10｜速度：7/10｜号召力：7/10｜侧滑：8/10｜特技：8/10｜江湖地位：8/10｜总分：48
不可否认邦德**是时代写照，故事岂止反映拍摄期间的地缘政治局势，更道出了你第一次看007的时代背景。你若碰巧在七零年代渡过童年期，罗杰·摩尔肯定是你的英雄偶像，莲花（路特斯）Esprit则是你的英雄座驾。由于太喜欢片中Esprit，埃隆·马斯克（Elon Musk）在2013年拍卖会用了差不多100万美元买下这件道具。当2019年Tesla股东大会上有人问他会否考虑造出一款水陆两栖车时，他的答复是“这是个有趣的问题……我们手上确有一个设计，一个类似《海底城》中潜水车的设计……”
说句老实话，Giorgetto Giugiaro设计外形，Colin Chapman炮制机件，再由詹姆斯·邦德把它变成潜水艇，这样的车试问有谁不喜欢呢？正如数以百万拥有Corgi DB5模型的小朋友不知为了找寻不知所终的微型弹射人虚耗了多少光阴，被世上吸尘机吸走的PPW 306R导弹想必也是不计其数吧？Esprit得以在《海底城》大出风头，其实要多得自信心爆棚的莲花公关Don McLauchlan。这位仁兄在1976年把一部没有商标的原型Esprit停泊在Pinewood片场的邦德**制作办公室门外，深信此举定能撩起对方兴趣。
事实证明这一招果然有效，双方很快便握手达成协议。莲花为此提供了两部车、七副车壳和各式后备零件，并派出厂方试车员Roger Becker从旁指导。据McLauchlan估计，公司的总支出差不多17,500英镑左右（把通货膨胀算在内的话相当于今天10.5万英镑，果然比较划算）。制作公司聘请了佛罗里达的Perry Oceanographics打造昵称Wet Nellie的潜水Esprit，他们用四个螺旋桨产生推进力，螺旋桨则由防水舱内的电池驱动。下潜和升浮由压载水舱控制，辅以活动鳍片稳定莲花的楔形车身。车内有潜水操作员——前海豹突击队员DonGriffin——所需的控制设施，Don Griffin本人则穿上全套潜水装备躺在一个平台上操纵Esprit。
如今驾驶没有潜水功能的Esprit S1，确是一桩妙事。Chapman或许将其“简化之外要轻上加轻”的格言发挥到淋漓尽致，可是就凭你脑勺背后一副2.0升160匹马力四汽缸引擎，居然可以练成这么贴近地面的低极力矩和超凡动态性能，真可谓大师级杰作。它的转向和乘坐感出神入化，乐意改变方向的积极性简直令人神往，而且比我此刻所能想起的四汽缸引擎都要干劲冲天声浪悦耳。有些人因为这些门把手好像Morris Marina那一套和镶板夹缝流于粗疏而慨叹，可是一旦置身其中，光是欣赏车内饶富七零年代色彩的格局和弧形仪表筒已经是一大乐事。好一款目光远大愉悦人心的 汽车 。
Aston Martin V8
007扮演者：提摩西·道尔顿
机关暗器：8/10｜速度：6/10｜号召力：7/10｜侧滑：6/10｜特技：7/10｜江湖地位：7/10｜总分：41
由于罗杰·摩尔时代后期那种眉来眼去、搂搂抱抱的幽默感变得有些肉麻过时，詹姆斯·邦德在八零年代不得不“痛改前非”，新邦德提摩西·道尔顿无疑为角色带来了一份下巴兜兜的严肃感。“我的第一想法是让他变成一个有血有肉的人。‘詹姆斯·邦德’并非超人，你根本无法认同超人。我想捕捉那种偶尔出现的脆弱，想捕捉Ian Fleming的精神。”
他在第十五集邦德**中驾驶的Aston Martin V8（第五代，新添了燃油喷注技术，动力增至310匹），一方面把最新一辑故事与第三集的DB5贯穿起来，另一方面具体呈现了道尔顿（不是盗御马的蓝脸窦尔敦）对007的看法。话虽如此，《黎明生机》中V8仍然有轮毂激光、伸缩滑雪架、藏在车尾牌后面的喷射引擎和自爆功能傍身（坊间经常以为这部V8是Vantage，其实绝无此事）。至于放弃V8逃走时，邦德和Kara（Maryamd’Abo饰演）用后者的提琴箱逃出生天，这一幕原来是导演John Glen的主意，事前曾经让满腹狐疑的Cubby Broccoli在洛杉矶管弦乐团亲自试验（多年之后的前不久貌似 历史 再现了这一幕，看来邦德**还是有很多现实参考价值的......如有雷同，纯属巧合）。
作为六零年代末DBS不断进化的更新版，V8在1987年其实已经有点像灭绝的恐龙。当时出手搭救Aston的Victor Gauntlett，本身是个魅力逼人的商人、兼飞行员，为了挽救这家车厂真可谓赴汤蹈火在所不辞。他把自己的V8 Volante借给**公司，也就是Q先生在戏中改造的“冬装”V8。不过把敞篷车变成轿跑绝非易事，所以制作人员另外采购了三部车和准备了七个实物摹本。“除非动作场面所用的车有无限量供应，但这种事实在是太过白日梦。所以你必须小心照料这些 汽车 ，因为它们经常遭受虐待。”特效顾问John Richardson回忆。
世上就算有 汽车 在停产前才修成潘安再世的境界，为数也肯定不多，Aston V8就是其中之一。以现今标准来衡量，的确会觉得它十分古老，编排不善，开关按钮俨如随机撒落车厢四周，性能和身手懒懒散散、不干不脆，遇上Fiesta ST的话大有可能会任人宰割。但你我不难理解新邦德**的导演Cary Fukunaga为何积极安排它在《无暇赴死》中亮相。丹尼尔·克雷格饰演的邦德，向来比较强调这个角色直来直去的一面，不过他在交还007身份之前，希望比较柔和细腻地交代这个人物的感情，V8某方面来说正好胜此大任。
BMW Z8
007扮演者：皮尔斯·布鲁斯南
机关暗器：7/10｜速度：7/10｜号召力：6/10｜侧滑：6/10｜特技：7/10｜江湖地位：7/10｜总分：39
宝马与邦德**片商的交易无可厚非，先后促成了《黄金眼》的Z3和《明日帝国》的750iL（E38，堪称最养眼的7系，但始终是体型庞大的银色轿车），但两者都无甚建树，直到1999年邦德在《黑日危机》入手Z8，这宗交易才变成了一座金山。
Z8在《黑日危机》的戏份其实不多，观众也无缘看见宝马394匹马力后驱复古roadster施展看家本领示范侧滑雄姿，反而看见邦德开着它穿过阿塞拜疆油田，之后在一架装有风车锯的直升机蹂躏下开膛破肚。出镜时间之所以这么短，主要因为制片公司决定采用这款宝马时，厂方尚未完成Z8的开发工作，所以只能提供两部非常初期的预产型充当主角座驾。
至于片中其他道具宝马，其实皆由片中特效老总Chris Corbould和手下用自制车身镶板和从头制作的底盘仿制而成，所用引擎是5.7升的雪佛兰V8，五前速变速箱来自Tremec，悬挂则从捷豹借来。这些道具车由两部分制成，完全不涉及铝合金spaceframe构造。不过在《黑日危机》最后一次以Q先生姿态现身银幕时，Desmond Llewelyn倒是交代了一份相当可观的Z8特别配件清单：钛合金防弹装甲、先进抬头显示功能、车侧气槽可以发射导弹（辐条仿佛钢线的方向盘上附有瞄准屏幕），以及翻炒《明日帝国》的750iL遥控功能。
2000年初出席Z8加州发布大会时，我已经深深爱上它，但并非每一个人都喜欢这款敞篷跑车。有些人觉得它的花花公子味太过浓重，有些人则因为复古热在九零年代末开始退烧而对仿效507的设计无动于衷。今天再开Z8，自然吸气4.9升V8（与E39 M5引擎如出一辙）和手动变速箱都给人非常刺激的模拟风味，虽然体重不至于轻如鸿毛（1,585kg），不设限滑差速器一事又削弱了极限之下的身手，但舞起来依然刺激有趣。尽管内饰比车身设计更加古色古香（中置仪表和方向盘设计可见一斑），清简布局则令观感倾向于放眼未来多于怀缅过去。这一点也许说明了Z8何以会成为2020年的车中蓝筹股，好货色可以轻易让你花掉15万英镑。
Aston Martin DB10
007扮演者：丹尼尔·克雷格
机关暗器：7/10｜速度：9/10｜号召力：7/10｜侧滑：9/10｜特技：8/10｜江湖地位：7/10｜总分：47
《幽灵党》中的詹姆斯·邦德改玩起订制。把Q先生的诸般改装抛诸脑后吧，这次007居然有一部从零开始设计的新车——DB10。这部DB10原定分派给009使用，邦德却不问自取，用它不请自来出席世上最邪恶反派们的紧急会议，在罗马街头卷入惊心动魄的 汽车 追逐战大玩喷火器，然后高速飞起一头扎进泰伯河，“停车”之前安全跳伞逃生，这样的试车真没几个能做得了。
有关方面为《幽灵党》制作了十部DB10，其中三部用于拍摄主角近镜，另外七部用于特技场面，每一部都根据追逐场面的先后次序悉心设定。在这里阁下所见的一部，是声浪非常澎湃超级容易飘起来的版本，内有翻滚保护架加固结构，中控台上插着一支液压式手刹。它骨子里其实是一部18吋轮圈的2006年款Vantage，身手之快胜似我在Paul Ricard舞过的Vantage GT4赛车，但抓地力相对薄弱。它过去的生涯显然过得很苦，但也因此给人一种感觉，一种类似刀枪不入的感觉。以下有劳AstonMartin首席创意官Marek Reichman交代一下此车的来龙去脉。
“我们尝试再做一遍前人在DBS上做过的事，把DB11整理得妥妥当当安排密会（对象当然是邦德**背后的大人物），因为当时我们尚未发布这件作品。听我说明它如何延续《皇家》DBS的精神后，Sam（ 导演Sam Mendes）觉得好极了，Barbara（制片）则表示‘这帮家伙一向与好车有缘’。但我看得出Sam并没有全盘接受，因为他想要一些与别不同的东西。”
“就在我们散会将要离开的时候，他望见墙上有一幅设计图，图中画了一部我大概会形容为比较像捕猎者，杀气比较浓又带有一点享乐主义色彩的 汽车 。双眼发光地说“这个似乎与我心目中的邦德很相配”。但我说:“是啊，但这只是构图，实物尚未见世。你九月就要用车，现在已经是四月，所以这个应该不大可行”，但他反问“这有何不可呢”。于是......然后我们就开始着手制作实物，在六个月之内从草图阶段开始造出十部能行会走的车。由于Sam想要一个非常简单的构图，散热方面基本上靠发动机盖上的点阵式散热孔。我跟他说“大家都会注视这部车，如果车上没有空气进出的设计，他们便会说这部车不是真的，觉得它是电动车，功夫根本不到家”。但他很清楚自己想要什么，能够与他共事实在太好了，当然这部车肯定货真假实。”
五大反派座驾
金手指的劳斯斯莱幻影 III
《007：金手指》
大奸人的1937年劳斯莱斯并非单纯用于日常代步，更是他走私黄金到欧洲的工具
FIONA VOLPE的福特MUSTANG
《007：霹雳弹》
在《金手指》也曾亮相，但由《霹雳弹》的FionaVolpe驾驶更有型
BLOFELO的奔驰600
《007：女王密使》
在《女王密使》令人心碎的场面占有重要戏份，见证了Blofeld党羽Irma Bunt邦德新任太太一幕
钢牙的SHERPA客货车
《007：海底城》
钢牙是最出色的邦片歹角之一，但他无论从哪一方面看，应该都不像是开Sherpa上门的电话维修员吧
HINX的捷豹C-X75
《007：幽灵党》
在罗马的精彩追逐战客串一事竟与捷豹混动特级超跑无缘，可惜可惜......
E46、135i、E39、Z8 这9款最棒的宝马不需要M-Power来证明自己
和真车一样，车模品牌名目繁多，而且风格也各不相同。目前在国内能看到的品牌主要有日本的京商（KYOSHO）、美国的富兰克林（THEFRANKLINMINT）、德国的MINICHAMPS、泰国的玛莎图（MAISTO）、以及奥托（AUTOART）等等。 京商主要生产法拉利、奔驰和宝马三个品牌汽车的车模。在京商的世界里，你看到的是充满现代感的高级合金模型，它做工精良，仿真程度高，且非常有质感，特别是一款比例为1∶12的银灰色宝马Z8，连门把手旁的导弹发射器都能弹出，真可谓极品。 富兰克林是个比较独特的品牌，其宗旨是让汽车历史在现实中体现，因此，所有的产品都是充满历史感的老爷车。全部手工打造的富兰克林，单看手工便足以让人叹为观止，多年以来，一直雄踞静态模型霸主地位。 MINICHAMPS则以产品类型繁多、面广而著名，它的产品主要是1∶43的车模，由于限量发售而价格颇高。
**《一一》中宝马车型号
现代宝马的名声很大程度来源于3系和5系，它们不仅是一台舒适的豪华轿车，同时拥有精准的操控和不错的驾驶体验（现在就不一定了）。如果要追求更强的动力，还有“扮猪吃老虎的”M-Power车型可选。不过有时候一些车型虽然不是诞生于宝马的M部门，但并不代表它们没有经过宝马的认真打造和调校。今天笔者就盘点一下近代最出色但非M-Power的宝马车，看看你能认出几个。
1.宝马?E46?3?系(1997?to?2006)
在很多纯粹宝马迷的心中，诞生于世纪之交的E46是有史以来最棒的3系。它的车身非常紧凑，全车没有多少电子辅助系统，底盘非常扎实平稳，即使是现在开起来也丝毫没有松垮的感觉。
我们最喜欢的要算E46?330ci，除了M3它就是当时动力最强的3系了，代号M54B30的3.0L直列6缸发动机能爆发出231匹的最大马力和300牛·米，被很多人称作是“穷人的M-Power”。但这种说法也是有失偏颇的，E46?330ci是在保证日常驾驶舒适性的同时，又能最大限度满足驾驶激情的车辆。
2.宝马?850CSi?(1990-1996)
在上世纪90年代中期，宝马将首款V12引擎搭载上了8系上，并匹配了一台6速手动变速器，850CSi也成了当时宝马的旗舰车型，并且还是一台性能猛兽。当时的M部门还将5.0L?M70?V12发动机调整到5.6L，最大能爆发372匹的马力和545牛·米的峰值扭矩。同时还获得了M5上的后轮转向、改进的悬架系统和刹车系统。最终宝马只生产了1510台M50CSi，每一台都是稀世珍品，同时它也是最接近纯粹M-Power的宝马车型。
值得一提的是，宝马研发8系砸了10亿美金，而当时劳斯莱斯的市值才6亿美金。这台M70?V12发动机改装后成了迈凯伦F1的心脏，而迈凯伦F1有多强就不用多说了。
3.宝马?135i?Coupe?(2004–2013)
2004年宝马开始打造1系小钢炮，2008年的时候以Coupe版本进入美国市场。135i尽管不是M-Power车型，但作为一款运动车型，它有着M调校的悬架、前6活塞卡钳以及一个限滑差速器。在机盖下面是一台来自335i?Coupe的直列6缸双涡轮增压发动机，能爆发出300匹的最大马力，并搭配令人愉悦的6速手动变速箱。再加上较轻又紧凑的车身以及后驱的布局，让135i成为最具驾驶乐趣的钢炮。同时相对于1M，它的价格要可接受的多，可以说是一个完美的替代品。
4.宝马?E39?5?Series?(1995-2004)
E39?M5被广泛认为是中大型性能轿车的标杆，但同时也别忘了E39?5系也是一款非凡的中大型运动轿车，并且这一代M5不是由BMW?M?GmbH手工制造，而是和普通5系共线生产。
在?E39?540i上搭载了一台M62?V8发动机，能爆发出282匹的最大马力和440牛·米的峰值扭矩。同时它和E46?3系一样，它上面的电子系统能在关键时刻提供必要的帮助，但在平时你又感受不到它的存在，达成了安全和驾驶乐趣的奇妙平衡。在内部，E39?5系免受宝马那些斤斤计较利益得失部门的影响，它是那个时代豪华运动轿车的缩影。
5.宝马?M240i?(2016–present)
好吧，尽管M240i的名称里带了“M”，但它并不属于真正的M-Power，毕竟还有M2的存在。不过它身上仍然有着相当的M基因，同时是E46?3系的现代精神继承者。
M240i的车身尺寸比较紧凑，但它在性能和动态上的表现十分出色。在引擎盖下面是宝马迄今最好的发动机，代号B58的3.0T?直列6缸的发动机同样搭载在了丰田Supra上，最大能爆发出335匹马力和500牛·米的扭矩，并且还有M部门调校的动态自适应悬架。M240i可以说是最敏捷的现代宝马，它无可挑剔的动态表现引来了不少夸张的赞美，比如“我宁愿放弃一台低里程数的E46?M3也要选择M240i”。
6.宝马?i8?(2014-2020)
我们知道很多人会对宝马i8的上榜嗤之以鼻，但无可否认的是宝马i8是领先于时代的工业奇迹。中置的1.5T三缸涡轮增压发动机位于驾驶员的后侧，搭配一台电机能实现四轮驱动并能爆发出369匹的最大马力和569牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需4.4秒。同时车身采用了特殊的CFRP碳纤维材料，强度是钢材的10倍，但重量只有二分之一。
当你驾驶i8的时候，你会惊讶于它的快和平顺，不过1.5T的发动机给不了V8发动机那样的咆哮，即便是有模拟的声浪也很难找到一辆超跑该有的激情。今年宝马i8将正式停产，不知道它的继任者会何时到来。
7.宝马?Z8?(2000–2003)
曾有一段时间，宝马造出了在路上能看到的最漂亮的车型之一——507。很多名人，包括猫王都对它不可自拔。不过由于量产后定价过高，宝马507?3年仅生产了252台?，差点让宝马破产。不过507的美还是无人质疑的，这也启发了Henrik?Fisker设计了宝马Z8。在当时大部分评论者把目光聚集中Z8的设计之美上，其实它搭载的宝马S62?V8发动机最大能爆发出395匹的马力，动力上也十分凶猛。不过最终宝马Z8只生产了5703台，2543台卖到了美国。
8.宝马?E30?318is?(1989-1991)
E30?318is是台绝对经典，但又不算畅销的车型。它的哥哥325is有着L6的发动机，但318is有台双顶置凸轮轴16气门的M42?四缸发动机，它是宝马进入E30时代技术最为先进的发动机。大家喜欢318is因为它的“小引擎”要比6缸发动机更轻，这让它在弯道中的表现更加灵活。大家喜欢318is的另一个原因是它搭载了非常平顺的格特拉克5速自动变速箱，并严格采用M部门的技术来调校悬架。总体来看，E30si是那个时代宝马为平民准备的运动轿车，同时考虑到当时的E30?M3搭载的也是四缸发动机，称它为“平民M3”也不为过吧。
9.宝马?M760Li?(2008–2015)
2008年，宝马F01?7系的到来给了奔驰S级重重的一拳，技术水平相比上一代得到了提升，同时定制的内饰也显得与众不同。真正让这一代7系变得更加荣耀的就是这台无比平顺的6.0T?双涡轮增压V12发动机，最大马力达到536匹，峰值扭矩749牛·米。尽管M760?Li是一台“Li”加长轴距的车型，但当你坐在后排时它是一台豪华舒适的商务车，但当你坐到驾驶席位时，充沛的动力、精准的转向和良好的动态表现会让你忘了它是一台D级车。目前宝马M760Li在欧洲严苛的排放标准下将逐步停产，宝马12缸发动机最后的绝唱也终将离我们而去。
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宝马Z8。
天换日》(TheItalianJob)中的宝马MINI是1969年经典车型的复制品。虽然观众们只看到3辆不同颜色的MINI车(红色、白色和蓝色)，但实际上，宝马集团向派拉蒙**公司。
这样，作为一家独立的汽车制造商，宝马汽车运动有限公司（BMWMotorsportGmbH）于1972年5月在德国慕尼黑成立。
今天的讨论已经涵盖了“宝马z8模型修复”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。