宝马m hybrid v8时速_宝马m8最高时速
大家好，今天我来给大家讲解一下关于宝马m hybrid v8时速的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。
1.奥迪和宝马发动机哪个好
2.宝马5系520li不是没有导航么，车载电脑显示的到达时间，可达里程，至目的地距离是个啥意思
奥迪和宝马发动机哪个好
由于发动机技术的突飞猛进，顶尖发动机技术已经全面进入了T时代，下面会有07年以来5年的全球十佳发动机排名，可以看到，每年的前几名均为带增压的发动机。
还有，我们还可以发现一个不容忽视的事实，那就是，大众的发动机技术，或者说奥迪的发动机技术已经长期以来一直占据着第一的宝座。
最重要的一点是，这几年看来，奥迪宝马奔驰能上十佳榜的发动机中，只有奥迪上榜的发动机所配置的车型在市面上取得了优异的成绩，不仅是各品牌对比，即使是在同品牌内，奥迪的优异发动机2.0T都是真正取得了技术和商业的双重成功，而不仅仅是一个靠着实验室的一些检测数据来取得冠军，数据优异的基础上，也成功占领了市场，取得了令人瞩目的成绩。
我们再细分析，宝马奔驰。
首先宝马和奔驰都曾在5年内缺席了十佳发动机评选，
奔驰仅仅是07、08年上榜，已经落榜3年之久；
而宝马近期在放弃了对于自然吸气发动机的固执之后，开始频繁上榜，而且上榜发动机均为增压发动机，目前国内的宝马主要销量的宝马1、3、5、7系主流车型均未采用上榜发动机作为动力，可见仅仅是实验室的成功而已。何况宝马依然是缺席了07年的十佳。
不可否认，我很欣赏宝马的直列6缸自然吸气发动机，不过很可惜的是，在不久的将来，很有可能直列6缸自然吸气发动机将成为绝版作品。
强势如宝马依然不得不向发展趋势臣服。
不管实验室技术如何，目前市面上我们能买到的最好发动机车型，依然是奥迪。
而且即使比实验室，也可以看到，奥迪的发动机也霸占发动机十佳榜首超过了5年，近期的发动机技术是奥迪的天下。
详细列出2007年-2011年这5年以来的全球十佳发动机排名，供参考
2011年世界十佳发动机
大众3.0L TFSI机械增压V6发动机
大众2.0L 直列4缸柴油涡轮增压发动机
宝马3.0L N55B30直列6缸涡轮增压发动机
宝马与PSA开发的1.6T直列四缸增压发动机
宝马与PSA开发的1.6T直列四缸增压发动机
克莱斯勒3.6L Pentastar V6发动机
福特5.0升V8发动机
雪佛兰1.4L DOHC直列4缸发动机
日产80kW AC Synchronous Electric Motor
沃尔沃3.0L 直列6缸涡轮增压发动机
现代5.0L Tau DOHCV8发动机
2010年全球十佳发动机
发动机型号 应用车型
* 2.0LTFSI发动机涡轮增压顶置双凸轮 I-4（奥迪A4）
* 3.0L TFSI发动机增压双凸轮轴V6发动机（奥迪S4）
* 3.0L的DOHC的I - 6涡轮增压柴油发动机（宝马335d）
* 2.5L双顶置凸轮轴的I-4混合（福特Fusion混合动力版）
* 3.5L EcoBoost涡轮增压顶置双凸轮V6（福特Taurus）
* 2.4L的DOHC升ECOTEC的I-4（雪佛兰Equinox）
* 顶置双凸轮轴4.6升V8（现代劳恩斯Genesis）
* 2.5L涡轮增压顶置双凸轮 H-4的（斯巴鲁力狮2.5GT）
* 1.8L双顶置凸轮轴的I-4混合（丰田普锐斯）
* 2.0L单顶置凸轮轴的I-4涡轮增压柴油发动机（大众捷达SportWagen TDI）
2009年 全球十佳发动机名单
奥迪：2.0升TFSI涡轮增压、缸内直喷、直列四缸DOHC发动机（配备奥迪A4Avant）
宝马：3.0升涡轮增压直列六缸发动机（配备宝马135iCoupe）
宝马：3.0升直列六缸涡轮增压柴油发动机（配备宝马335d）
丰田：3.5升V6发动机（配备雷克萨斯IS350）
克莱斯勒：5.7升HemiOHVV8可变排量发动机（配备道奇Ram/ChallengerR/T）
福特：2.5升直列四缸HEV发动机（配备福特EscapeHybrid）
通用：3.6升缸内直喷V6发动机（配备凯迪拉克CTS）
本田：3.5升V6VCM可变排量发动机（配备本田雅阁Coupe）
现代：4.6升V8发动机（配备现代劳恩斯）
大众：2.0升直列四缸涡轮增压柴油发动机（配备大众捷达TDI）
2008年度十佳发动机
奥迪：FSI 2.0L Turbocharged DOHC I-4(双顶置凸轮轴直列四缸涡轮增压发动机)
宝马：3.0L Turbocharged DOHC I-6(双顶置凸轮轴直列六缸涡轮增压发动机)
奔驰：3.0L DOHC V-6 Turbodiesel(双顶置凸轮轴V6柴油涡轮增压发动机)
福特：4.6L SOHC V-8(单顶置凸轮轴V8发动机)
通用汽车：3.6L DOHC V-6 （双顶置凸轮轴V6发动机）
通用汽车：6.0L OHV V-8 Hybrid（6.0升V8混合动力发动机）
本田：3.5L SOHC V-6(单顶置凸轮轴V6发动机)
马自达：DISI 2.3L Turbocharged DOHC I-4（直喷点火直列四缸涡轮增压发动机）
日产：3.7L DOHC V-6（双顶置凸轮轴V6发动机）
丰田：3.5L DOHC V-6（双顶置凸轮轴V6发动机）
2007世界10佳发动机
1 奥迪 3.2升FSI双顶凸轮轴V6发动机(奥迪A6)
2 奥迪 4.2升双顶凸轮轴V8发动机(奥迪S4)
3 戴克 5.7升HemiMagnum侧置凸轮轴V8发动机(克莱斯勒300C)
4 戴克 3.2升双顶凸轮轴I-6CDI涡轮柴油发动机(奔驰E-320CDI)
5 福特 4.6升单顶凸轮轴V8发动机(福特野马GT)
6 通用 4.2升双顶凸轮轴VortecI-6发动机(雪佛莱开拓者)
7 本田 3升单顶凸轮轴V6发动机(本田雅阁混动力)
8 本田 3.5升单顶凸轮轴V6发动机(阿库拉RL)
9 马自达 1.3升Renesis旋转发动机(马自达RX-8)
10 日产3.5升双顶凸轮轴V6发动机(日产无限G35跑车
宝马5系520li不是没有导航么，车载电脑显示的到达时间，可达里程，至目的地距离是个啥意思
由于发动机技术的快速发展，顶级发动机技术已经全面进入T时代。自2007年起，将有一个过去五年全球十大发动机的排名。可以看出，每年排名前几位的发动机都是增压发动机。此外，我们还可以发现一个不容忽视的事实，那就是大众的发动机技术，或者说奥迪的发动机技术，长期以来一直占据着第一的位置。最重要的一点是，近年来，似乎在奥迪、宝马、奔驰的十大发动机中，只有榜单上搭载奥迪发动机的车型在市场上取得了优异的成绩，不仅仅是通过不同品牌的对比，同样是在同一个品牌内部，奥迪出色的发动机2.0T确实取得了技术和商业上的双重成功，而不仅仅是依靠实验室的一些测试数据来获得冠军。在优秀数据的基础上，也成功占领了市场，取得了显著的成绩。让我们详细分析一下，宝马-奔驰。首先，宝马和奔驰都错过了五年内的十佳发动机选择。奔驰仅在2007年和2008年上榜，至今已上榜三年。但是最近放弃了自然吸气发动机的固执之后，宝马开始频繁上市，上市的发动机都是增压发动机。目前国内宝马主要销售的宝马1、3、5、7系主流车型，都没有使用上市的发动机作为动力，说明只是实验室的成功。除此之外，宝马在2007年依然缺席前十。不可否认，我非常佩服宝马的直列6缸自然吸气发动机，但遗憾的是，在不久的将来，直列6缸自然吸气发动机很有可能会绝版。强势如宝马仍要顺应发展趋势。抛开实验室技术不谈，目前市面上我们能买到的最好的发动机型号还是奥迪。而且，即使和实验室相比，也可以看出奥迪的发动机已经占据发动机前十五年多了，最近的发动机技术是奥迪的天下。详细列举2007-2011年全球十大发动机，参考大众3.0LTFSI增压V6发动机大众2.0L直列四缸柴油涡轮增压发动机宝马3.0LN55B30直列六缸涡轮增压发动机宝马和PSA开发的1.6T直列四缸涡轮增压发动机宝马和PSA开发的1.6T直列四缸涡轮增压发动机克莱斯勒3.6LPentastarV6发动机福特5。0升V8发动机雪佛兰1.4LDOHC直列4缸发动机日产80kW交流同步电机沃尔沃3.0L直列6缸涡轮增压发动机现代5.0LTauDOHCV8发动机2010年全球十佳发动机车型*2.0LTFSI涡轮增压双凸轮I-4(奥迪A4)*3.0LTFSI涡轮增压双凸轮轴V6发动机(奥迪S4)*3.0LDOHC涡轮增压柴油发动机I-6(宝马335d)*2.5L双顶置凸轮轴I-4混动(中3.5LEcoBoost涡轮增压顶置双凸轮V6(福特金牛座)*2.4LDOHC升ECOTECI-4(雪佛兰Equinox)*顶置双凸轮轴4.6LV8(现代草坪创世纪)*2.5L涡轮增压顶置双凸轮H-4(斯巴鲁Legacy2.5GT)*1.8LI-4混动采用双顶置凸轮轴(丰田普锐斯)*2.0LI-4涡轮增压柴油发动机采用单顶置凸轮轴(大众捷达SportWagenTDI)2009年全球十佳发动机榜单奥迪:2.0LTFSI涡轮增压直列四缸DOHC发动机(配备奥迪A4Avant)宝马:3.0升涡轮增压直列六缸发动机(配备宝马135iCoupe)宝马:3.0升直列六缸涡轮增压柴油发动机(配备宝马335d)丰田:3.5升V6发动机(配备雷克萨斯IS350)克莱斯勒:5.7升HemiOHVV8可变排量发动机(配备道奇Ram/challenger/T)福特:2.5L直列四缸HEV现代:4.6LV8发动机(搭载现代草坪)大众:2.0L直列四缸涡轮增压柴油发动机(搭载大众捷达TDI)2008年十佳发动机:奥迪:FSI2.0L涡轮增压DOHCI-4(双顶置凸轮轴直列四缸涡轮增压发动机)宝马:3.0L涡轮增压DOHCI-6(双顶置凸轮轴直列六缸涡轮增压发动机)奔驰:3.0LDOHCV-6涡轮柴油(搭载V6柴油涡轮增压发动机通用汽车:3.6LDOHCV-6(双顶置凸轮轴V6发动机)通用汽车:6.0LOHVV-8Hybrid(6.0V8混合动力发动机)本田:3.5LSOHCV-6(单顶置凸轮轴V6发动机)马自达:DISI2.3L涡轮增压DOHCI-4(直喷式点火直列四缸涡轮增压发动机)日产:3.7LDOHCV-6(双顶置凸轮轴V6发动机)丰田:3.5LDOHCV-6(双顶置凸轮轴V6发动机)20202奥迪4.2升双顶置凸轮轴V8发动机(奥迪S4)3戴克5.7升HemiMagnum侧置凸轮轴V8发动机(克莱斯勒300C)4戴克3.2升双顶置凸轮轴I-6CDI涡轮增压柴油发动机(奔驰E-320CDI)5福特4.6升单顶置凸轮轴V8发动机(福特野马GT)6通用4.2升双顶置凸轮轴VortecI-6发动机(雪佛兰先锋)7本田3升单顶置凸轮轴V6发动机(本田雅阁混动
百万购车补贴
国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。
品 牌
宝马5系
生产厂商
华晨宝马/进口宝马
参考价格
41.86万~186万
车型尺寸
4998mm*1901mm*1559mm
油 耗
9.4升~12.1升/百公里
引擎类型
直列6缸汽油发动机，四气门技术
最高时速
250km/h
加速时间
5.5~7.2秒(0-100km/h)
驱动方式
前置后驱
制动方式
通风盘式
车身重量
2015~2400千克
轴 距
3070mm
行李舱容积
520升
油箱容积
70升
标准座位数
5个
气门数
24 个
标准变速器
6档手自一体
最大功率
190KW/rpm
最大扭矩
300N·m/rpm
燃油系统
电子燃油喷射式
宝马5系[1] 是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻
的成功者的青睐，所以在国内中高档车市中占据一定的市场。
2车型概况编辑
BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和 指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。[2]
最大优点
外观大气漂亮；内饰沉稳，做工不错，配置丰富；空间宽裕。
最大缺点
内饰用料较差，华晨宝马5系内饰异味严重，对健康影响大；小毛病明显多见；个别网友反映存在烧机油现象。
外观
整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气、硬朗动感、线条流畅，网友评价“外观和新7系类似的前脸，很像7系，车身修长，尾部排气筒535是双侧双管。
内饰
内饰方面，整体较为沉稳；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；空调效果不错，音响一般，方向盘手感不错，显示器控制方便人性化，但网友抱怨车内用料较差，车内异味明显。
动力
宝马5系搭载新研发的六缸发动机，但整体动力表现一般，仅能满足日常需求，部分网友反映浅踩油门提速较慢。
空间
整体空间宽敞充裕，后排空间腿部空间舒适。
操控
华晨宝马5系换挡顺畅，路感清晰；方向盘沉稳，指向准；底盘通过性不错，车身稳定性强，转向灵活，整体操控性能不错。
油耗
华晨宝马5系的燃油经济性较差，油耗较高。
混合动力版
宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。因为车辆采用油电混动系统，因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现，并且车辆的动力并没有因为混动的结构而减弱，3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力，配合上55匹马力的电机，整部车综合功率可达340匹，可以驱动新ActiveHybrid 5在5.9秒的时间内从0加速到100km/h，而它的综合油耗仅为6.4升/百公里。据介绍，宝马5系ActiveHybrid车型单凭电能驱动最高时速为60公里/小时。
为了确保车子在这样的动力参数之下获得最好的燃油经济性表现，宝马汽车集团还为其装备了很多的高科技组件，并且进行了一些新的调校，例如行车电脑的升级，刹车能量回收系统、发动机启动/停止系统，ECO PRO驾驶模式选择等等。
其中ECO PRO驾驶模式选择可以减缓阀门的响应度，让换挡更灵敏，而车载的导航系统还可为驾驶者选择最经济的出行路线。预计ActiveHybrid 5系还会装备宝马的EfficientDynamics技术，该车的燃油经济性将提升最多10个百分点左右。
1972年，宝马公司在IAA汽车展上推出了编号为E12的第一代宝马5系列轿车。首先推出的只有两种型号--
520及520i，两种车型都使用了编号为M10的四缸发动机。1973年，宝马公司推出了145马力拥有六缸发动机的宝马525。一年以后，由于石油危机的影响，5系列中的入门级车型只有90马力的518也被引入5系列，同时在北美市场，宝马公司推出了宝马530i，它的六缸176马力的发动机配合四速手动变速箱可使530i的最高时速达到124英里/时。1975年，525的继任者拥有1 65马力的528也随后获得了生产。1976年，由于诸多问题的存在，宝马公司对5系轿车作了些小的改进：改变了前进气栅（看上去更像编号为E21的3系列轿车），改进了通风系统及整车隔音效果，增加了电动后视镜及前轮盘式刹车系统。同时运动型轮胎、空调系统、电动车窗及助力转向也作为这一代5系列轿车的标准配置。同年，520、520i的四缸发动机也随即被122马力的六缸发动机所代替，528被使用电喷发动机的528i所代替。
历史回顾
作为BMW1500-2000“新级别”车型的直接后继车型，全新5系四门中型轿车于1972年面世。由于慕尼黑工厂的生产力已经不足以满足预计的产量要求，BMW在下巴伐利亚的Dingolfing建造了一座采用全新专门设计的工厂。
第二代5系拥有非常精美的车身外观设计、更好的流线型、更强的安全性 、更高的驾驶舒适性。此外，发动机范围也达到了前所未有的丰富：4缸和6缸汽油发动机、525e车型上为实现最大燃油经济性而设计的发动机、M5车型上的24气门顶置凸轮轴动力单元，以及带有涡轮增压器和不带涡轮增压器的6缸柴油发动机。5档变速箱从1983年起成为5系的标准装备(之前为选择装备)，并且提供4档自动变速箱供客户选择。
第三代BMW5系是一款全新的车型。发动机系列中包括4缸、6缸、8缸发动机。1997年秋季，带有数字式柴油喷射系统、增压空气冷却装置、三元催化转换器的全新2.5升涡轮增压柴油发动机也被列入了选择装备的范围。
第四代5系的车身外观设计保留了BMW特有的传统造型元素。由于外部尺寸更大，第四代5系拥有更宽敞的内部空间。在重量没有变化的情况下，白车身采用的轻质结构使其刚度提高了50%,发动机和悬架也在铝合金材料的广泛使用方面建立了新的标准。5系最初上市时仅有6缸发动机车型，1996年增加了8缸发动机车型。通过推出540i防弹车，BMW开始将客户对更高人身安全性的需求纳入了车辆设计的考虑范围。这款防弹型轿车采用直接定制的方式进行生产，车上装备的芳香尼龙纤维和防弹玻璃能够为车内乘员提供更可靠的人身保护。
第五代BMW5系于2003年5月发布，它在行驶动态特性、性能、效率、舒适性、空间诸多因素的综合与统一方面，达到了同级车型中前所未有的高度，进而建立了新的标准。全新5系采用了全球首创的主动转向系统、铝材料和钢材料相结合的车身、全铝底盘、高性能且高效率的汽油和柴油发动机、6档变速箱、iDrive控制概念及其它非凡的创新特色，就任何方面而言都具有出类拔萃的产品品质。
在完美地秉承了BMW5系杰出运动驾驶性能的同时，新BMW530Li，BMW525Li和BMW523Li满足了中国消费者对舒适性和后排空间的特殊需求。从外部设计来看，新BMW5系Li最显著的特征是轴距增加了14厘米，为后排乘客提供了特别的舒适感，以及空间感所带来的乘坐乐趣。
新BMW5系Li的座椅和车门内饰，均采用名贵的Dakota真皮，使轿车内部充满了一种高贵典雅的风格。新BMW525Li和BMW530Li的配置还包括了安装在前排座椅背面的8英寸屏幕，这是宝马集团新近研发的内置**设施，并且在后排座椅中间配备有冷藏箱。
新BMW523Li，BMW525Li和BMW530Li三款新车的发动机输出功率范围在177马力到258马力之间，均装备最先进的直列六缸发动机，这可以使新BMW530Li从0-100公里加速达到7.2秒，最高时速可达250公里/小时。
4亮点配置编辑
亮点配置1：后座**视听
后座**视听设备在前排坐椅背面装备了两个8英寸彩色显示屏，包括后部中央控制台和一体式DVD光盘播放机、DVD光盘存储盒和遥控器。同时提供一个红外线接口和无线耳机。后座区温度还可进行单独调控，令您畅享舒适旅途。
亮点配置2：智能大灯
远、近光氙气灯，含自动照明高度动态调节显著改善天气恶劣和可见度差时对车道的照明。随动控制大灯在车辆开始转弯时就通过可调的大灯照亮了弯道。
亮点配置3：雨量探测器
包括自动驾驶灯光控制系统开启后雨量探测器自动启动风挡玻璃刮水器并自行调节刮水器频率。外界光线亮度降低时大灯自动开启系统将自动开启近光灯。
亮点配置4：带手动换档方式6档自动变速箱
带手动换档方式的6档自动变速箱。电动换档机构可以实现非常快速、完美的换档一真正动感的性能。
亮点配置5：iDrive控制钮
通过这个旋转/按压式按钮可以对控制显示屏上的附加功能进行操纵。菜单系统基于四个指示方向提供四个不同菜单：气候、通讯、导航和**。
亮点配置6：高保真专业级音响系统LOGlC7
为您带来前所未有的听觉享受。13个扬声器营造出豪华的音响氛围 。中置低音概念利用与底板连接的超低音音箱使所有低音得以完美再现。
好了，关于“宝马m hybrid v8时速”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马m hybrid v8时速”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。