北京车展 宝马328_北京车展 宝马7系

北京车展 宝马328_北京车展 宝马7系

       北京车展 宝马328一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于北京车展 宝马328的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

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2.宝马320大还是328大

3.北京车展 | 宝马展台的“靓和香”

4.宝马320与328的区别和差距

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       今天我们来到一家宝马4S店，看一台最近争议比较大的新车——?宝马4系轿跑车。

       从上半年开始大家就对全新宝马4系热议起来，官图发布之后一片惊呼，不少人留言表示无法接受这个大鼻孔，其实我当初看时也是“一言难尽”，直到在成都车展看到了“真身”，发现和实车还是有很大差别的，因为它的车身比例和细节比例都不是镜头能准确体现出来的。后来北京车展以及这次在宝马4S店再次看到实车，对于外观至少我个人是越看越喜欢。

       现在的4系已经不是所谓“3系的两门轿跑版”，大家也都知道3系的车头比较平整，基本上车头的细节都在一个面上，并且3系有一个宽体的设计趋势；而眼前的这台4系设计思路大相径庭，视觉中心点当然就是这个进气格栅，并且以此为发散点向两边后掠，也就是我们过去所说的尖头设计，记得以往Z4也是这样的“尖头”，宝马做这个设计很在行。并且从神韵上，这台车和3系也是完全不同的，尤其是大灯组形状和3系的差异明显，天使眼日行灯有向下拉伸的动作，反向指明进气格栅是视觉中心。无论如何我们的视线都是逃不开这副“大鼻孔”，其实人的本性当中对“大”都有一种执念，所以这个大鼻孔真的会越看越适应。

       实际上，宝马曾经在1936年推出的328和1971年推出的3.0CSI上都是这种竖直的进气格栅，有出处，向经典致敬没毛病。至于保险杠的复合式设计，则让我们看到了宝马的功底，靠近侧面这一块的导流设计也成了运动车型最好的搭配。当然它的侧面确实“够轿跑”，宝马最出名的短前、大尺寸轮毂小扁平比轮胎、优雅的侧面线条，两门、溜背式车型、长尾加翘臀……只能说真香。

       接下来我们进入到车内。不过拉开车门之前要跟大家讲的是宝马四系还有一个新的功能，也就是现在我们常常提到的NFC功能，只要手机绑定了车辆，靠近门把手时就能实现解锁上锁，以后出门真的不用带车钥匙了。

       打开车门可以看到这幅内饰和3系还是有很大的共同之处，也是宝马目前家族化的内饰设计，不论是线条感还是层次感都很好，细节也确实做得很到位。

       那么4系车里就没有特别的亮点吗，当然有！全新的车机系统安排上了，我们知道之前豪华品牌并没有特别注重语音助手功能的完善，现在不一样了，宝马的语音助手功能很丰富——导航、调整氛围灯、打开空调、打开车窗等操作。

       另外必须要提到的一点是，宝马4系轴距达到2851mm！作为轿跑车这个轴距长度相当可观，而且通过实际的体验可以发现它后排空间的确超出了我们对一部轿跑车的预期，虽说上下车没有四门方便，不过因为空间开阔，进入后排相对来讲比较从容，而坐进来之后，后排的舒适性也还是能够接受的，尤其是腿部空间有一拳左右。如果说很多两门轿跑是为了“帅”而舍弃实用，4系是在帅的前提下，已经做到尽量实用。

       目前宝马4系提供三个版本——425i?M运动套装，425i?M运动曜夜版，430i?M运动曜夜版。其中425i用的是B48B20C低功率发动机，135千瓦，300牛米；430i用的是B48B20A高功率发动机，190千瓦，400牛米。数据差异蛮大的。据说425i的动力够用，不过没有430i那么游刃有余。不过同样是M运动曜夜版，430i就比425i贵了整整6.5万元，如果单纯是为了帅论性价比425i更高。

       不过话又说回来，买4系的朋友肯定会有另外的“实用型”车辆，因此买它的目的不仅要帅，还要动力满满，并且一般不会差钱儿，所以还是建议430i一步到位，毕竟B48B20A和B48B20C是两款本质不同的发动机，430i的B48B20A还有升级空间，而B48B20C可没法做太多动力升级。

       文｜道道

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马320大还是328大

       如果是同代宝马3系，宝马320和宝马328没有区别。如果不是同一代车型，就有区别。

       比如:2016款的宝马320和2016款的宝马328外形相同。

       2020款宝马320和2016款宝马328造型不同。

       截至2019年11月3日，宝马3系最新车型为2020款，是宝马3系的第七代。

       第七代宝马3系于2019年6月22日上市。标准版的代码是G20；长轴距版本代号为G28。第七代宝马3系基于宝马最新的CLAR模块化平台。

       2020款宝马3系共有6款车型在售。官方指导价31.39~36.39万元。全部达到国家六B排放标准。

       动力方面，均搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率135KW，最大扭矩300N·m，所有供油方式均为缸内直喷。

       宝马3系有两种驾驶模式，一种是后轮驱动，一种是全时四驱。全时四驱是宝马的xDrive。

       悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

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北京车展 | 宝马展台的“靓和香”

       宝马328大。

       1、宝马320车辆的尺寸为长4719mm、宽182mm、高1459mm、轴距2851mm。

       2、宝马328车身尺寸是长4753mm、宽1811mm、高1455mm，轴距为2920mm。

宝马320与328的区别和差距

       每一年车展的宝马展台，都可以用“人从众”来形容。抛开品牌自身受欢迎程度比较高这个问题不谈，每年在大型展会上宝马似乎都准备了一些堪称年度重磅的点，这个点有可能是新车、规划、战略部署等等。

       当然，除开媒体日之外最能够吸引到观众的无疑是新车型发布，今年北京车展便是如此。2020作为宝马“品牌之年”，宝马集团持续创新并在各细分市场频繁发力，不断打造满足不同消费需求的车型。包括前不久发布的全新BMW?4系双门轿跑车之外，中期改款新?5系和基于全新设计语言下的M3、M4等车型都足够拉动全网流量。

       事实也是如此，这次最大的惊喜无疑就是新车全部采用了最新设计语言，对于新5系来说也这样的改变足以让人们感受到新鲜。担当着宝马品牌商务代表和最走量车型，5系的地位举足轻重，而和奔驰E级同时进行改款之后也能看出两者路线的区别。

       相比于E级的大改，新5系来的很温柔，稳妥的做法让人们的接受程度变得更高。首先整车的外观轮廓并没有大动，而是保留了现款的基调，但在新设计语言的加持下，气场变得更强。特别是前脸，在全新细长灯组的衬托下中网尺寸看起来更大，更加规整的中网和从引擎盖延伸下来的竖直线条提升了整体的气场，新车变得更“酷”了。

       同样，冷酷的造型也体现在了尾部。虽然尾部整体也没有大的改变，但更为粗壮立体的尾灯组让其力量感再度提升。而且内部采用了熏黑的设计，这也就是为什么5系的车主覆盖范围非常广的原因，有了运动套装版之后明显年轻人对它也并不排斥，运动与稳重并存。

       还有亮眼的变化就在于内饰的豪华感营造，当人们对于豪华程度有了新的评判标准之后5系也在努力变革，新5系加大的中控屏的尺寸、融入带有星空顶的全景天窗，而且在科技上装备了目前宝马的几乎所有前瞻数字科技：“停车场室内地图”、全新一代数字钥匙等等。

       如果说新5系还有点保守的话，那今年北京车展宝马展台最炸裂的无疑就是M系列双子星——M3/M4。传承来自赛道的极致基因，M系列本就不是收敛型的选手，有性能就必须耀眼，自信是高调的来源。

       夸张的颜色，夸张的空气学套件，夸张的尾排和扩散器，一切的一切都在彰显其性能的身份。特别让人惊喜的是，新款M3竟然换上了4系的那套大鼻孔设计语言，要知道这套设计语言全新3系并没有使用。

       尽管网络上吐槽很多，但是当你站在这辆车旁边的时候，“香”字脱口而出，毕竟年轻人购买这样的性能车哪个又愿意低调呢，所以可想而知这套设计语言的接受程度是不会低的，低的只是网上的留言罢了。

       了解下参数，首次配备雷霆版的两车将3.0直列六缸发动机动力压榨至最大输出功率510马力，峰值扭矩650牛·米；而标准版车型发动机最大输出功率也达到了480马力，峰值扭矩550牛·米。除此之外，全新一代BMW?M3/M4的80%的部件是全新开发的，所以包括全轮驱动、8速M?Steptronic手自一体变速箱、“随车教练”集成显示、复合刹车盘等功能都是首次配置。

       如果你觉得这些还不够，那手动挡M3算得上大新闻吗？虽然现在的车型手动挡已经基本绝迹，但不可否认手动的乐趣永远不会丧失，那种与车辆完美交流的感觉只存在于手波车型上，手波M3绝对是新款M系列的图腾。

       在足够重磅的燃油车之外，宝马带来了多款未来战略规划中的i车型，包括i4概念车以及宝马首款纯电动SAV车型iX3。还是那句话，宝马的持续产品攻势毫无疑问会覆盖到全方面的用车需求，包括对于未来的展望，i系列也会有更多的车型亮相。在始终为驾驶者服务这点上，宝马品牌确实没什么可挑剔的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       1、宝马328与320真正区别就是发动机的调校不同，尽管这两

       款车使用的是同一排量的发动机，但是发动机的输出功率

       是不同的。

       2、两款车在售价方面也是有所不同的，宝马320这款车同

       比来说相当便宜一部分，宝马320是我们公认的性价比表

       现症状相当好的车型，既有操控又有动力，这款车深受年

       轻消费者的青睐。

       3、同样搭载的是一款2.0T发动机，宝马328给人的感觉是相

       当激进的，汽车加速时的爆发力相当强，宝马320给人的

       感觉是相当平顺的，深踩油门的时候感受不到那种蓄势待

       发的激情与冲动，同比于328这款车来说，动力表现症状

       还是有些差距的。

       4、328车型如同是320的改款，提升了发动机的一部分硬件，

       在动力方面有一部分提升。

       好了，今天我们就此结束对“北京车展 宝马328”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。